De Belgische regering zet haar Regionaal Herstelplan voort, waarmee 4,3 miljard euro wordt uitgetrokken voor de bouwsector in het Waalse Gewest met als doel nationale bedrijven te ondersteunen en werkgelegenheid te creëren binnen de sector.
Het land zal zijn BBP naar verwachting met 1,2% verbeteren in 2025 en met 1,5% in 2026, volgens de Europe Economic Forecast, waarbij de bouwsector zal bijdragen aan deze groei, die zich naar verwachting zal herstellen na jaren van achteruitgang.
Sarens biedt de sector haar knowhow en geavanceerde machines met recent voltooide projecten zoals het Albertkanaal waar Sarens 80% van de bruggen installeerde.
De Belgische bouwsector heeft goede vooruitzichten voor 2025, met een verwachte groei van 2% voor dit jaar, volgens de Confédération Construction, en in het algemeen heeft de Europese Commissie voorspeld dat het BBP van België zal groeien met 1,2% voor dit jaar en 1,5% voor volgend jaar 2026. Hoewel de sector een zeer beperkte groei kende, zijn de verwachtingen voor 2025 duidelijk tekenen van herstel met de toename van de productie en met schattingen voor de bouw van woongebouwen van meer dan 0,2% voor dit jaar en 0,8% in 2026.
Een van de belangrijkste doelen van het regionale herstelplan van België is de modernisering van de infrastructuur, met een vitale focus op het verbeteren van de duurzaamheids- en veiligheidsnormen in belangrijke faciliteiten zoals spoorwegen, wegen en bruggen, als een verdere stap in de richting van het koolstofvrij maken van de economie. Met deze stimulans vertoont de Belgische bouwsector een hersteltrend na jaren van stagnatie of matige groei als gevolg van inflatie, stijgende kosten en post-pandemische economische onzekerheid.
Sarens, wereldleider in zwaar hijswerk, engineering transport en kraanverhuur, heeft zich de afgelopen jaren gepositioneerd als een belangrijke speler in de ondersteuning van de Belgische economie door de ontwikkeling van strategische bouwprojecten. Met een bewezen track record in internationale grootschalige projecten, dankzij haar grote vloot, is Sarens een vitale speler die in staat is om elk kraanmodel beschikbaar te stellen voor projecten en zich zo aan te passen aan de behoeften van haar klanten, ongeacht de omvang van het project of de duur ervan.
België heeft, net als veel andere Europese landen, een verouderde infrastructuur van tientallen jaren geleden, waardoor sommige bruggen en viaducten, vooral in stedelijke gebieden zoals Brussel, slijtage vertonen en dringend gerepareerd moeten worden. Voorbeelden zoals het Herrmann-Debroux viaduct in Brussel was de afgelopen jaren het onderwerp van bezorgdheid over de staat ervan, wat leidde tot verkeersbeperkingen en renovatieplannen.
Sarens heeft zijn expertise in bruginfrastructuur getoond met voorbeelden zoals het Albertkanaal in 2024. In tegenstelling tot alle andere boogbruggen die ze al op dit waterkanaal hebben geplaatst, werd deze brug in zijn geheel getransporteerd vanuit de werkplaatsen in Gent. Sarens kreeg ook de opdracht om nog 5 bruggen te plaatsen op het Albertkanaal, in totaal is bijna 80% van de bruggen geplaatst met behulp van de engineering en technische oplossingen van het bedrijf. Sarens heeft onlangs ook de vervanging van de spoorbrug over de Barebeek uitgevoerd, verantwoordelijk voor het hijsen en installeren van de 4 brugdekken, waarbij elk stuk 24 meter lang en 3,6 meter breed was en 85 ton woog. Dit project, dat een logistieke uitdaging vormde vooral door de kleine ruimte tussen de bovenleidingen waardoor ze moesten werken, werd met succes voltooid met behulp van een Demag 700 kraan.
Bart Minnen, Country Manager van Sarens in België: “We zijn ons volledig bewust van het belang dat de vernieuwing van kritieke infrastructuren de komende jaren in ons land zal hebben. Dankzij de ervaring die we hebben opgedaan met onze deelname aan strategische projecten over de hele wereld en het hoge niveau van expertise van ons team, zijn we klaar om bij te dragen aan de renovatie van ons land, terwijl we de impact op het milieu en de ontwikkelingstijd van het project tot een minimum beperken”.
In de afgelopen jaren heeft Sarens zich gevestigd als een strategische speler in de renovatie van bruggen over de hele wereld. Onlangs heeft het bedrijf verschillende grote projecten afgerond, zoals de eeuwenoude Colbertbrug in Dieppe (Frankrijk) of de installatie van de 5.850 ton zware OA14-brug in Bettembourg (Luxemburg). Sarens heeft ook een nieuwe voetgangersbrug geïnstalleerd tussen het spoorwegstation van Hazebrouck (Frankrijk) en de parkeerplaats en een spoorbrug van 8.400 ton op de A1-snelweg in Amsterdam (Nederland).
Over Sarens
Sarens is de wereldwijde leider en referentie in kraanverhuur, zwaar hijswerk en technische transportdiensten. Met ultramodern materieel, value engineering en een van 's werelds grootste inventarissen van kranen, transporteurs en speciale hijsapparatuur biedt Sarens creatieve en intelligente oplossingen voor de hedendaagse uitdagingen op het gebied van zwaar hijswerk en technisch transport.
Met meer dan 100 vestigingen in 65 landen die grensoverschrijdend werken, is Sarens een ideale partner voor kleine tot grootschalige projecten. Sarens heeft momenteel 5.000 hooggekwalificeerde professionals in dienst die klaar staan om te voldoen aan de behoeften van elke klant wereldwijd en in alle marktsectoren. https://www.sarens.com/